在上个月工信部发表的新车中，钱江就申报了一款四缸的中大排量新车型——赛800，而这家线下实力充足雄厚的老牌厂商并未停下扩大产品线的脚步，在这个月又申报了两款赛系列的四缸新车。
钱江这次将旗下四缸跑车的排量逐渐提升到900cc等级，带来了全新的QJ900GS-8D，新车正式命名大概率会是赛900/赛950，当然这仅仅一种猜想，今日暂时称之为赛900。
新车的动力部分搭载的是缸径为73mm的四缸发动机，实践排量为921cc，这款引擎应该便是MV Agusta的产品了，其供给的峰值马力也很可观，129PS的动力储藏比友商的Z900(117PS)还高一些。
赛900的外观仍是遵从着这个系列的伤痕，不过前造型好像要更急进，整流罩细节略微有点不同。装备部分应该是有马祖奇的倒立式前叉+后中置气瓶式避震器；制动方面则有Brembo卡钳+ABS。
新车的出厂最高速度设定在239km/h，整备质量却是跟600cc等级的赛600差不多，1425mm的轴距也要短一点儿，新车车架方面应该是有优化了。
虽然钱江近期推出了赛600亮剑版，不过官方近期也在着手开发下一代的赛650了，这款车型比照现在的赛600系列有很多细节方面的优化。
首先是动力部分，新车搭载的引擎排量从600添加到649cc，其缸径则是从65mm添加到67mm，这些改变也让新车型的动力提升了一点，峰值功率添加4kW到69kW(93.8PS)。
新款赛650的整车高度不变，长度从2130缩短到2085mm，宽度从775mm减到770mm，轴距从1460mm缩短到1450mm，整车的尺度相对来说缩小了一点儿，而整备质量则是从213降到了206kg。
新车的外观却是根本共同，制动部分仍是前Brembo卡钳+双碟刹，并辅以ABS，前120后180的轮胎标准不变。
现在国内中小排量商场打得没法解开，而四缸商场好像也要敞开竞争了，前有春风四缸跑车测验，钱江这边节奏则是要更快，在赛800之后又有晋级的赛650以及全新的赛900，整个四缸产品线都立起来了。
当四缸商场越来越炽热时，我们才有更多优异的车型可选，这些车型终究用尽后续有进一步音讯再跟我们聊聊。
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